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  • 透氣孔能調節奶水流



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商品訊息描述

商品訊息特點







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.材質:食品級液態活性矽膠,耐高溫120℃,可消毒
.顏色:透明
.注意:使用新購奶嘴之前,請先煮沸消毒(約5分鐘);使用後請清洗乾淨並置於不被蟑螂咬食及確保衛生安全
之處;請奶嘴轉蓋請勿旋轉過緊或太鬆,以免奶水外滲
.適用年齡:
S 0-2個月初生嬰兒用
M 2-6個月十字孔
L 6個月以上麥粉專用



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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

英超21輪,托特納姆熱刺主場迎戰西布朗維奇,上賽季英超進球王Harry Kane單場挹注3球「帽子戲法」,加上對手烏龍送1分,終場主隊4:0輕鬆獲勝,賽後積分榜上爬升一位來到第二名位置,還差龍頭切爾西7分。

12分鐘,Christian Eriksen中路禁區外精彩穿越球內塞,Kane停球後立刻起腳打向球門左上死角破網形成開門球。26分鐘,客隊後衛Gareth McAuley門前封阻傳中球時不慎將皮球送進自家大門,半場打完熱刺2:0領先。

77分鐘,Kyle Walker右路前場從對手腳下斷球成功,穿越球送入禁區正中,接應的Kane右腳凌空抽射再一次的完成進球任務,5分鐘後,Dele Alli禁區中路邊緣挑球內交,前插的Kane右柱前順利取得「帽子戲法」,比數4:0凍結。

賽後熱刺收下一波六連勝,其中包含2:0擊敗目前處於龍頭位置的豪門切爾西,期間內有3場進4球的比賽、1場進3球的比賽以及2場進2球的比賽,火力驚人,而這些進球中有將近7成來自2人,分別是7球的Alli以及6球的Kane。

賽後Kane的本季進球數來到了13球,僅1球落後給暫居進球王的Diego Costa,值得一提的是,這位23歲英格蘭國腳英超生涯的62個進球中有高達94%都是在禁區內打進,總共有多達58個禁區進球,堪稱禁區野獸。

替開門球送出助攻的Eriksen賽後的助攻累積來到8次,助攻榜上僅次於曼城的比利時國腳Kevin De Bruyne(9次),暫居第2,而熱刺下一輪剛好將去曼城主場作客,屆時就能看見2位助攻高手的頂尖對決。
 

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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